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十年景區(qū)行業(yè)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)  易景通,更懂景區(qū)的服務(wù)商
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深港文旅一體化,跨境景區(qū)票務(wù)系統(tǒng)互聯(lián)互通怎么做?

  一句話回答: 香港第一個(gè)五年規(guī)劃里,文旅是大篇章,深港聯(lián)手是明說的方向,而"票務(wù)便利化"幾個(gè)字,被記者直接問到了局長(zhǎng)面前。跨境游客來(lái)了,票怎么買、錢怎么付、證件怎么認(rèn)、聯(lián)票怎么玩,樁樁件件都落到票務(wù)系統(tǒng)上。深港文旅一體化要走通,跨境票務(wù)互聯(lián)互通是躲不開的第一關(guān)。

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  跨境景區(qū)票務(wù)系統(tǒng)便利化,被官方點(diǎn)名了

  9月19日,香港特區(qū)政府文化體育及旅游局局長(zhǎng)羅淑佩帶隊(duì),解讀《香港特別行政區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第一個(gè)五年規(guī)劃(2026—2030年)》里文旅建設(shè)的安排。

  這個(gè)規(guī)劃給旅游業(yè)算了一筆賬:增加價(jià)值從2024年的862億港元,干到2030年的1260億港元;就業(yè)人數(shù)從15.97萬(wàn)擴(kuò)到20.3萬(wàn);過夜旅客里非內(nèi)地旅客的比例拉到40%。數(shù)字?jǐn)[出來(lái),香港的野心很清楚——不只是多接客,是要接住更分散、更國(guó)際的客。

  規(guī)劃里,深港文旅聯(lián)手合作被當(dāng)成重要工作方向?,F(xiàn)場(chǎng)有記者直接發(fā)問:香港要做海外旅客進(jìn)入內(nèi)地的"南大門",深圳是北上的第一站,兩邊會(huì)不會(huì)聯(lián)手推深港旅游產(chǎn)品?票務(wù)、宣傳上有沒有更便利的新安排?

  注意,記者問的可不是"景點(diǎn)好不好玩",開口就是票務(wù)便利化。這說明啥?跨境旅游的卡點(diǎn),恰恰在買票這一環(huán)。

  跨境游客買票,痛點(diǎn)比想象的多

  深港之間過關(guān)快、車程短,一天往返稀松平常。但就"買張票"這件事,跨境游客經(jīng)歷的大多是麻煩:

  付款是道坎。 內(nèi)地的支付工具和香港的習(xí)慣不一樣,跨境游客到內(nèi)地景區(qū),掃碼掃不明白,現(xiàn)金找不開,信用卡有的地方不收,買個(gè)票能卡半天。

  證件是道坎。 港澳居民來(lái)往內(nèi)地通行證、回鄉(xiāng)證、護(hù)照,各種證件格式不一樣,窗口核驗(yàn)慢,線上購(gòu)票系統(tǒng)不認(rèn),排隊(duì)排到懷疑人生。

  語(yǔ)言是道坎。 英文界面、繁體中文界面不是每家景區(qū)都有。海外游客對(duì)著全中文的購(gòu)票頁(yè)面,只能干瞪眼。

  聯(lián)票是道坎。 深港兩地產(chǎn)品打包賣,游客想要"香港住一晚+深圳景區(qū)玩兩天"的套票,誰(shuí)來(lái)設(shè)計(jì)?誰(shuí)來(lái)做分銷?哪個(gè)系統(tǒng)來(lái)承載?

  每道坎背后,都是票務(wù)系統(tǒng)的活兒。

  跨境景區(qū)票務(wù)系統(tǒng)互聯(lián)互通,不是一個(gè)APP的事

  有人覺得,搞個(gè)APP讓兩地游客都能買票就完事了。真落地起來(lái),比這復(fù)雜得多。

  先說結(jié)算。跨境票務(wù)要支持多幣種結(jié)算——港幣、人民幣、境外卡組織通道,匯率怎么算、退款按什么標(biāo)準(zhǔn),都得有明確的規(guī)則。再說身份核驗(yàn)?;剜l(xiāng)證、護(hù)照、通行證,證件類型要認(rèn)全,線上購(gòu)票時(shí)實(shí)名核驗(yàn)要過,線下入園時(shí)閘機(jī)要快。還有多語(yǔ)言。購(gòu)票界面、短信通知、入園提示,中英雙語(yǔ)起步,繁體簡(jiǎn)體都得顧到。

  這些單拎出來(lái)都不算新技術(shù),難在組合。一個(gè)跨境游客,用回鄉(xiāng)證在線上買了深港聯(lián)票,用港幣結(jié)算,到深圳景區(qū)刷證件入園,再到香港景點(diǎn)核銷權(quán)益——這一整條鏈路順不順,取決于底下那套票務(wù)系統(tǒng)扛不扛得住。

  區(qū)域文旅一體化,票務(wù)系統(tǒng)是底座

  深港只是開頭。大灣區(qū)城市群、長(zhǎng)三角、京津冀,區(qū)域文旅一體化的路子都在往"聯(lián)票、通票、一票多游"上走。香港規(guī)劃里的五年時(shí)間表就擺在那,2030年之前,跨境旅游產(chǎn)品的形態(tài)必然會(huì)變。

  對(duì)內(nèi)地景區(qū)來(lái)說,這反而是機(jī)會(huì)。接住跨境客流,拼的不只是景色,還有接待能力——正好是智慧票務(wù)系統(tǒng)的主場(chǎng)。

  跨境景區(qū)票務(wù)系統(tǒng)這件事,易景通在行業(yè)里打磨多年,心里是有數(shù)的:多票種、多業(yè)態(tài)、復(fù)雜核銷規(guī)則,恰恰是自家系統(tǒng)常年處理的場(chǎng)景。服務(wù)1000多家景區(qū)、覆蓋31個(gè)省市自治區(qū)、穩(wěn)定出票超3億張,跑的就是各種復(fù)雜票務(wù)的實(shí)戰(zhàn)。

  落到具體功能,跨境票務(wù)至少要有這么幾手:多幣種多通道結(jié)算,境外游客哪張卡都能付;證件類型全覆蓋,回鄉(xiāng)證、護(hù)照線上就能實(shí)名購(gòu)票;多語(yǔ)言票務(wù)界面,英文、繁體中文隨時(shí)切換;還有聯(lián)票分銷能力,深港聯(lián)票、區(qū)域通票能做進(jìn)同一套系統(tǒng),各景區(qū)獨(dú)立核銷、后臺(tái)統(tǒng)一分賬。

  香港的"南大門"藍(lán)圖畫好了,深圳的景區(qū)已經(jīng)站在門口??缇晨土鱽?lái)了,第一眼看到的是景色,第一關(guān)過的卻是票務(wù)。票務(wù)系統(tǒng)順不順,直接決定游客對(duì)一座城的第一印象。


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